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 一昨日大人一名を含む6人の水難事故を起こした高槻市芥川の堰堤。この種の堰堤は芥川沿いに幾つかあるが、みんな農業用の取水堰堤。報道によると遭難地点では約2mの窪地があったらしい。おそらくポットホールが拡大した河床洗堀の跡だろう。 最近の土木屋は河を知らない。 |
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これは先日タイのネットに載ったウルトラマン風の仏画。作者はブッダの慈悲はウルトラマンの様に全てを救う、というのがテーマだ、と主張しました。しかし早速仏教寺院側の抗議で映像は削除されました。「表現の不自由展」タイ版です。 (19/09/14) 口絵 |
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| 四十過ぎのあばずれに手玉に取られるコイズミ進次郎。女に弱いのはオヤジ譲りか。こんなのが将来の首相候補だなんて日本も終わり。 「東条なら陸軍を抑えられると思ったが、とんだ見込み違いだった」・・・昭和天皇述懐録 皆さんもそう云われないよう気を付けましょう。 今ワタクシのお勧め本 「吉田伸夫「宇宙に終わりはあるか 最新宇宙論が描く・・・・10の100乗年後まで」 ブルーバックス 太平（吉本）の眠りを覚ます蒸気船（記者会見） たった四杯（二人）で夜も眠れず 大崎 現代の戦艦大和・・・金ばっかり食うが肝心な時にさっぱり役に立たない・・・イージスアショアやF-35調達は、日本防衛に有効か？ |
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報道によれば、水難事故を起こした高槻市芥川堰堤下の2mの窪みは、13年前の河川調査で確認され問題を指摘されていたようだ。ところが河川管理者である大阪府茨木土木事務所は問題を放置していた。何故か？ 大体こういった問題は地方役人にとって面倒なだけなのである。地方役人というものは上・・・大阪府なら国・・・から云ってくるものに対しては、不必要なくらいへりくだり対応するが、下・・・この場合民間の建設コンサルコンサルタント・・・のいうことは、初めから無視する。つまりくだらない官尊民卑思想なのである。官と云ってもたいしたことはない、ほとんどが空き缶だ。 まず問題が小さいから予算も大してつかない。つまり担当者の手柄にならない。ほおっておいても有耶無耶になりそうな物件なら、そういう屁理屈を作れれば何もしなくても済む。仕事をしてもしなくても貰う給料や退職金に変わりはないから、なるべくやらないほうが得だ。地方役人の考えそうなことはこんなところだ。勿論何でもやりたがって予算を無駄遣いするようなのも御免だが、無責任はもっと困る。 高槻市と云えば、一昨年の大阪北部地震でブロック塀が倒れ小学生が死亡するという事故を起こした。この時も市の職員がその後の対応を面倒がって、やってもいない調査をやったと胡麻化したことが原因だ。 要するに両事件に共通するのは、くだらない官尊民卑思想と、やるべきごとを面倒がる風潮が世間に充満していたことである。この風潮は何時何処から始まったのか、が問題なのである。当時の担当者の上司がどういうレベルだったが鍵になるが、おそらくバブル世代かその前の円高世代あたりから始まったのではないか？そうすると今の60代半ば、つまりアベ晋三や菅義偉あたりに無責任の原点があると考えられる。 (19/09/15) 昨晩NHKを見ているとマラソンのMBC前座番組をやっていた。その中にマラソンの距離測定というのがあった。見てみると自転車（多分方向センサー付き距離計付きか）三台が、何度も走りなおして距離を実測するらしい。見ていてJOCというのはなんという原始的なことをするのか、やっぱり体育会系の頭はゴリラ並みと感じてしまったのである。 距離測定など専門の測量会社に任せれば直ぐにやってしまう。直線区間では光波を飛ばせば距離は直ぐに出てくる。曲線区間でも道路が線形を持っていればEC、BCとパラメーターを確認すれば距離など、一々測量しなくても直ぐに出てくる。現地では細かいところをチェックすればそれで済む。自転車による実測など何度繰り返しても数10㎝,場合によっては数mオーダーの誤差は出てくる。それに比べ筆者の方法では誤差は数㎝から数ミリオーダーで済む。しかも測定データは全てコンピューターで処理されるから後からのチェックも容易。何故IOCや国際陸連はこういう方法を標準化しないのでしょうか？ (19/09/15) |
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